坊主のだら日記
ＲＣ＆Ｆ１中心の日記

みなさん

親指隠して下さいｗ　（余裕で迷信です）

↑この宮型柩車減りましたよね〜


↓最近のはこんな感じ　　　光岡自動車ですわ


↓昔はこんなんだったらしい



↓最新はハイブリッドですｗ
火葬しないで、鳥葬したくなりますね



↓ナゼに高級車が多いのだろうか？？？
愛知で最新のCクラスを宮型に改造するのが流行ってましたｗ



↓ドリフトも出来るそうでw



↓死んでから何に乗せられても構いませんが
ハイドロ組んだのだけは勘弁してほしいです。。。

やはり、やってくれました；；

↑ここまでは、一皮ムケたのか？と思っていましたが
やはり、ムケてませんでした。



色々と言い訳してくれていますが
むしろ今回はラッキーだったのではないでしょうか？


Q1はクラッシュ前の最後に計測ラインを通過したのが、たまたま一貴だった。

Q3もアタックラップを失敗して最下位のはずでしたが
『もう一回アタックできるぞ諦めるな！』との無線を受けて
予定外の３周目アタック！予選終了１０秒前に、たまたま５位を獲得。

Q1もQ3も一番ラバーが乗っている時にたまたまタイム計測できたのが要因





予選の時に新品ソフトを使いきってしまった為、不利なH→H→Sになり

燃料が軽かったゆえ一番早くピットインし、ズルズルと順位を下げ
最後にはフォースインディアにまでやられました。


同じタイヤセットのチームメイトは、予選７位で決勝５位でした。

一貴は予選５位で、ピットイン前は余裕で４位を走っていたのに
終わってみれば１１位；；


少しは速さが出てきたのかもしれませんが
全く強さを感じられません。

やりました！

中嶋一貴 初の３列目！！



初めてチームメイトに勝ったのもすばらしいが
あのバトンの前というのがスゴイ！！！

Q1トップ時、琢磨以来の衝撃がありました。

今週はバトン＆ハミルトンの地元、イギリスGP！
日本人のスーパースター２人がいる日本GPを死ぬまでに見れるのでしょうか・・・。


バトンはモナコGP出走前、自らにプレッシャーを掛けない為
『モナコの勝利は、ただの１勝でしかない』
と周りにも自分にも嘘をついていました。

しかし、今回は隠さずに
『モナコの勝利よりも、シルバーストンで優勝する事の方が特別』
と真っ向からプレッシャーを受け入れています。

今のブラウンGPは、１６戦１５勝した1988年のマクラーレン・ホンダ
シューマッハが13勝した2004年のフェラーリと、現時点では完全に対等！


これまでに７戦６勝しているバトンが優勝候補の筆頭ですが
私はひねくれ者なので、高速コースという事でTOYOTAの初優勝が見たい！
という見方で今回は楽しもうかと思っています。

今回も逃したら、期待する人がいよいよ いなくなりますぜ〜

雨が上がり、湿度が高かったのでリベンジ行ってきました。

自然を捉えるのは、どれもこれも二度と撮る事ができない
稀有な瞬間であると実感できます。